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慎入!汽车后市场大商机(内附创业指南~)

何为“汽车后市场”?想必这个问题大家应该深知了,但我还是想强调一遍,给大家系统的说明下~

汽车后市场就是从汽车下线进入用户群开始,到整车成为废弃物为止的全过程,都是汽车“后市场”各环节服务所关注的范畴。汽车后市场的商机主要包含着汽车维修、保养、装饰、美容、清洗、年检、后续保险、防盗、安全、二手车交易等等。

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小投资者可介入领域

1 汽车快速维修

目前市场中,汽车快速维修主要集中在两大领域,一是钣金的修复;二是车体划痕修复。而就其投资方式,绝大多数草根投资者都选择加盟方式。这种方式的最大优势就是可以降低技术门槛,毕竟修车是一个技术活,一般加盟商开店之前,都必须到总部学习2-4个月。

资金门槛:

20万-40万元,包括加盟费、品牌使用费以及场地租赁费用。

毛利润:

大约在50%-80%。

成功案例--有壹手

有壹手的多家门店都是投资者找场地、出资金,实际运营包括市场营销、订单分发、车险理赔等环节还是由有壹手统一负责,是一种托管运营的模式。通过上门取车、车主通过网络可实现异地实时监控两大利器,解决终端服务门店“信任”难题,真正实现车主在终端门店“可预约、可监控、可追溯”等几大痛点,让车主在接受服务的同时,信任感倍增。

建议投资:★★★★★

2 汽车保养

据权威部门统计,目前国内私家车保养市场大约有千亿元市场,尽管市场竞争激烈,但是对于草根投资者而言依然有不少机会可以切入。因为:一是,汽车保养市场乱象丛生,几乎没有人会信任修理厂、4S店,目前尚无一个品牌可以独占鳌头,所以机会多;二是,顾客忠诚度高,即顾客一旦认可了一家门店,就会使用选择这家门店保养,几乎不会更换第二家;三是,保养市场的门槛不高,颇适合草根投资者介入。

就其投资方式而言,目前最佳方式为自主投资。

资金门槛:

10万-20万元,场地面积约150平方米,汽车维修中级技工至少为1人。

毛利润:

大约在50%-100%。

成功案例--会养车

会养车打通车主养车修车前后的各个环节:从线上轻问诊,到线下进店修理,再到全环节平台参与,给车主全程安心保障。对技师,会养车根据活跃度进行奖励,每一次疑问回复8毛钱,每一单预约服务8块钱,直接补贴。会养车还根据技师水平做等级培训,提升技师归属感。除此之外,会养车还给技师之间提供了交流学习的机会,同时在线下建立汽修技师培训基地,将维修技师这一角色从幕后推到台前。

互联网的一大特点就是去中介化,减少服务者与被服务者之间的沟通环节和成本,同时增进客户和服务人员之间的信任。目前,医生、美甲人员都已经从去中介化中获益。为维修技师搭建一个去中介化的平台,也是一个可挖掘的创业方向。

建议投资:★★★★★

3 高速救援服务

随着汽车保有量的不断增加,国内高速公路的迅速发展,市场中对高速救援服务的需求量也逐步上升。据联合汽车俱乐部老板陆正耀介绍,我国每年高速公路上需要救援的车辆至少五百万次。虽然这些事故车辆最后都能被救援,但是真正能实现及时(30-60分钟)救援的车辆不足一半。其根本原因是从业者数量少,很多时候也是无能为力。

造成从业者数量少的因素有很多,其中有两个最为重要,分别是政策准入和资金门槛。不过现在投资者可以通过加盟的方式来解决这些难题。

资金门槛:

加盟方式有两种:一是带车加盟,即投资者拥有吊车或者拖车,这样只需要每月向盟主缴纳一定的费用即可;二是无车加盟,目前业内最低的加盟费约30万元,合同期限约3年。

毛利润:

目前市场收费标准是:大型吊车一个台班(8小时)收费一般不超过5000元,两台10000元;清障服务大车350元/小时,小车250元/小时;2吨以下的车辆拖车10公里收费100元,2吨-5吨10公里收费150元。

成功案例--联合汽车俱乐部

联合汽车俱乐部老板陆正耀显然不希望UAA(联合汽车俱乐部)仅仅被看作是一个道路救援俱乐部,而是要通过网络和呼叫中心打造中国最大的汽车综合服务平台。

UAA目前已经在北京、天津、上海、广州、成都拥有自己的分公司、其中救援服务网络覆盖全国超过90%的区域。

建议投资:★★★★

4 汽车改装服务

据中国汽车音响改装维修协会相关负责人介绍,目前国内很多消费者都追求个性,所以对汽车改装存在较大需求,主要集中在对车灯、发动机、车身、安装装甲、安装尾翼等改造项目。2014年汽车改装市场的营业额超过了40亿元,而且预计2015年有望突破60亿元。





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