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SUV退潮,自主品牌不会飞

另外广汽传祺在轿车市场迟迟未能突破也是影响其销量表现的重要因素。从目前来看,传祺1~8月累计销量为351,165辆,销量虽未下滑,但仅完成年度销量目标70万辆的50.17%。

相较之下,比亚迪算是异类。虽然仍把重心放在新能源方面,但随着宋MAX的热销,也能看出比亚迪近年来逐渐回归燃油车市场的决心。其8月份总销量为40,853辆,同比增长39%;新能源车销量首破突破两万辆,唐、宋两款车型整体销量达到20,845辆,引领燃油车系持续走强。

SUV,自主品牌,8月SUV销量下跌,自主品牌8月销量

而握有多款神车的上汽通用五菱荣光不在,旗下宝骏、五菱两个品牌均表现不佳,例如五菱宏光以及宝骏730、560出现断崖式下滑。同时MPV市场持续萎缩已是不争的事实,特别是如今大批自主品牌产品竞争力提升、合资品牌价格下探,上汽通用五菱此前最大卖点性价比优势已不再明显。

在今年成都车展前夕,由于连续的销量下滑,尤其是SUV市场的下滑,让诸多汽车品牌尤其是自主品牌倍感压力,而对于今年仅剩的四个月仍表担忧。

全国乘联会秘书长崔东树认为,今年自主品牌的整体压力在春季以来的车市在SUV市场和中西部市场体现明显。8月自主品牌市场份额同比下降2.4%且尚无回暖迹象,预计9月份车市情况也将不容乐观。

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