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300万奔驰,改装后688万,国内仅卖出一台,六年降258万!

一台挂着浙D(绍兴)车牌的跑车,样子有些陌生,似乎和我们印象中的大部分跑车都对不上号。其实,这台车的具体车型为卡尔森C25LE,是以奔驰SL65 AMG为基础改装的,卡尔森在其基础上进行了大量修改,和SL65有很明显的区别,因此不认识也是正常得到。rsW京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

卡尔森和巴博斯一样,都是以改装奔驰车型而闻名的车厂,它的车标是一只跃马(和法拉利的车标不一样)。奔驰有四大改装厂,四家各有所长,巴博斯擅长性能升级,而卡尔森更擅长外观与内饰的改造,C25就比SL65更具有运动感。rsW京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

C25搭载的是AMG的6.0L V12发动机,性能有所升级,从静止到100km/h的加速时间被压缩到了3.7秒。另一方面,由于大量碳纤维材质的加入,C25的重量比SL65轻了近180公斤,具有更好的驾驶感受。rsW京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

C25属于限量发售的型号,也是卡尔森进入中国市场的野心之作,所以当年一下子给了中国7台的名额。可惜的是,C25在中国仅卖出了一台,卡尔森如同被浇了一盆凉水。rsW京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

为何7台的名额仅卖出1个?说白了还是两个字——太贵。奔驰SL65的售价为23万欧元(约177万人民币),国内算上车税,大概在300万左右(SL65未进入中国,没有确切的国内售价)。反观C25,标价高达688万,相当于翻了一倍,自然吓退了绝大部分客户,导致销量不佳。rsW京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

作为国内唯一的卡尔森C25,那台酒红色的也没能做到保值。图为发布在某二手车网站上的信息,售价488.4万,2013款距今六年车龄,但价值已经下降了258万,平均一年跌43万。rsW京燕头条-懂你的新闻才是你想看的

既然是中国唯一,为何C25无法保值?其实这与卡尔森有着密切关系,虽然卡尔森和巴博斯都是奔驰四大改装品牌,但它们在国内的影响力是不一样的,知道巴博斯的人多,但了解卡尔森的人非常少,没有知名度便代表没有市场,车子自然也无法保值。rsW京燕头条-懂你的新闻才是你想看的





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